今日头条宁夏新规鼓励开展多式联运实现
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头条一
宁夏回族自治区政府办公厅日前下发《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，提出进一步加快推进我区多式联运工作，充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，构建高效顺畅的多式联运系统，更好地服务经济社会发展。
多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。《通知》明确，已依法获得铁路、道路、水路、航空货物运输以及无车承运、无船承运、邮政快递业务经营资质或者国际货运代理备案的企业，可独立开展与其主营业务相关的多式联运经营活动，或者联合其他具有相关资质的企业组织开展多式联运经营活动，不得对其增设新的行政审批事项。
与此同时，将加快公路货运市场治理，严格规范涉企收费行为，加强市场运行监测，出台多式联运优惠政策。对多式联运场站（园区）建设进行资金补助，在政府主导的货运枢纽场站、物流园区规划建设中，将多式联运功能作为必要条件。政府对联运设施设备进行补助，鼓励第三方物流参与多式联运，提高多式联运场站（园区）的组货和配送效率。支持卡车减少长途运输，增加短途接驳运输。
为了提高多式联运工作的保障能力，《通知》提出要完善基础设施网络。依托包银高铁、银西高铁、中兰高铁、太中银铁路、宝中铁路以及银川河东国际机场，形成连接西至中亚、西亚及欧洲，东至沿海港口，北至蒙古国的物流大通道；深化与天津港、连云港、青岛港等港口和阿拉山口、霍尔果斯、喀什、乌力吉、策克等口岸合作，常态化运行宁夏·中亚（银川—德黑兰）国际货运班列，打造便捷陆路通道，构建贯通内外的多式联运网络主骨架。加强多式联运枢纽与关联产业的联动发展，围绕“一带三区、一主两副”的总体空间格局，深化与长三角、珠三角等地区合作，有序对接现代煤化工、现代纺织、装备制造、新能源、新材料等重点产业，加快发展葡萄酒、枸杞、草蓄、蔬菜以及“原字号”“老字号”“宁字号”特色农产品，进一步优化多式联运分层、分类节点布局。
支持和引导传统铁路、公路、航空货运枢纽向上下游延伸服务链条，强化全程物流服务意识，积极推进设施设备技术改造和运输组织流程优化，强化铁路、公路、航空等不同运输方式的衔接，依托铁路货运站场、航空港，配套建设公路集散分拨中心，完善具有多式联运功能的综合货运枢纽（物流园区）服务能力。加快推进不同运输方式在票据单证格式、运价计费规则、货类品名代码、危险货物划分、包装与装载要求、安全管理制度、货物交接服务规范、保价保险理赔标准、责任识别、运输时限等方面的衔接，制定有利于“门到门”一体化运输组织的多式联运服务规则。
今后，我区将推动信息共享，加快装备技术进步。推动建立各种运输方式信息资源相互开放与共享机制，依托国家交通运输物流公共信息平台、电子口岸公共平台等现有信息管理系统，整合现有铁路、公路、航空运输相关信息系统，建立多式联运公共信息资源平台，提供资质资格、认证认可、检验检疫、通关查验、税收征缴、违法违章、信用评价、政策动态等一站式服务。
头条二
7月20日14时，来自贵州兴义的22个集装箱、约吨的白糖顺利在广西防城港完成吊装上船作业，启航发往宁波北仑港，这是广西沿海铁路首次针对白糖开行铁海联运班列，通过铁路集装箱直接上船的方式，减少货物在港口的掏箱换装环节，提高运输效率，帮助货主降低物流成本。
广西、云南、贵州西南三省区是我国产糖的主省区，年产量占全国总产量的80%以上。长期以来，白糖外运主要通过公路运输，铁路运量较少。为充分发挥铁路物流大通道的作用，服务好白糖运输，年铁路实施货运组织改革后，铁路部门积极对货物受理方式、运输组织方式进行调整。南宁铁路局结合广西糖产量大的实际，在中国铁路电商服务平台开辟了“糖服务”板块，向货主提供多种运输方式组合一站式办理、一条龙服务。
随着年底云桂铁路的全线开通，南昆铁路作为西南物资出海大通道的运输能力得到进一步释放，为开行货运个性化运输班列提供了条件。为改善糖业货主的铁路运输体验、打消其对运输途中换装作业环节多、货损大的顾虑，南宁铁路局联合中铁集装箱南宁分公司、广西沿海铁路公司开行白糖铁水联运班列，打破过去铁路集装箱“不下水”的先例，实现白糖运输一次装箱、一站直达。
据了解，此次白糖铁海联运首趟班列由贵州兴义集结开出，经南昆铁路、南防铁路抵达防城港口，再吊装上船转运宁波北仑港。由于减少了港口掏箱换装作业的环节，白糖运输效率得到了优化，货损率大幅下降，物流成本也随之降低。
货物承运人港铁物流公司相关负责人表示，通过开行铁海联运班列、采取集装箱下水运输的方式，可为企业节约运输成本近20元/吨，而且通过全程物流服务的方式，减少了货主的后顾之忧，完全实现了货物的自主运输，货主运输体验大大改善。近期预计每月可运输白糖吨左右。
头条三
俄罗斯远东铁路局消息称，远东铁路中国方向的国际货运量年上半年增长了20%，达万吨。
消息称：“年1月至6月，该方向上的国际货运量约为万吨，去年同期则略高于万吨。”
与中国的铁路交通经过两个边境口岸。其中最大的戈罗杰科沃--绥芬河口岸处理了超过万吨货物，较去年1月至6月增长了12%。
卡梅绍瓦娅--珲春口岸则通过了约万吨货物，是去年同期的1.5倍。
头条四
据阿国际文传电讯社7月19日报道，年上半年阿塞拜疆货运量达1.09亿吨，同比增长2%。其中，非油气产品货运量为万吨，增长4.5%。
私营运输企业占比80.6%，国有运输部门占比19.4%。在运输行业中非国有成分比上年同期增长0.1%。
报告期内，铁路货运量为.27万吨（包括转口货物），同比增长2%。海运.71万吨，增长49.9%。汽运.12万吨，增长2.2%。空运7.68万吨，增长7%。
通过国内石油管道输送石油.27万吨，下降6.9%，其中78.3%即.47万吨石油输送至“巴库-第比利斯-杰伊汉”管道。年上半年“巴库-第比利斯-杰伊汉”输油管道已输出.3万吨石油。
