用车App新格局放弃烧钱撕扯同质化标签
覆巢之下，岂有完卵，垄断和集中化正发生在互联网用车行业，尤其是在阿里、腾讯握手言和下的滴滴快的合并、百度疯狂投资Uber、易到、51用车的背景下，如何决胜市场，已经不再是当初补贴多少钱那么简单。连日来，Uber、滴滴快的、AA租车、宝驾租车等企业策动不同风格的竞争策略，往差异化路线挺进。
平台思维
大有大的好处，在各类竞争策略之中，滴滴快的无疑选择了大而全的平台路线。合并两个月后，滴滴快的总裁柳青首次面向媒体披露新晋行业巨头的战略规划，而在此前滴滴快的整合了出租车打车业务，这是这家公司的起家之本，而专车、拼车、代驾业务的扩张也暴露了滴滴快的统治互联网用车行业的野心。
“拼车是当下热点，但有的公司实际上是打着拼车旗号在做‘廉价专车’。”在滴滴快的战略部负责人朱景士看来，这种表里不一的做法决定了拼车和专车都做不好，滴滴快的并不惧怕先入为主的竞争对手。“拿拼车业务相比，剔除‘廉价专车’的实质，那些公司的拼车业务体量很小。”
据悉，原快的打车骨干团队目前在杭州负责代驾业务，这是滴滴快的下一步的重点之一，而在“一号快车”上线后，滴滴快的旗下另一个拼车业务“滴滴顺风车”也将在不久后上线。这种不断扩张的野心甚至体现在“一号校车”身上，这一传闻中的业务在滴滴快的内部人士看来并非没有可能。
持有相似平台思维的还有百度，并通过疯狂投资进行布局。此前，百度已经是易到、Uber的投资方，并是后两者合并绯闻的幕后推手。最近，百度又密集投资了51用车、天天用车两家拼车企业。不少人哪里治疗白癜风的效果好哪家医院能治愈白癜风
